一级造价工程师

【做一做】2020年造价工程师《交通运输》章节习题掌握(4)

时间:2019-12-05 14:42:02来源:建造网

  一、单项选择题

  1、我国从青藏高原到东部沿海高程相差( )m 以上,因此自然因素变化极为复杂。

  A、4000

  B、4500

  C、5000

  D、6000

  2、路面基层采用二灰碎石,碾压时混合料含水率必须控制在( )。

  A、3%~4%

  B、4%~5%

  C、5%~6%

  D、6%~8%

  二、多项选择题

  1、季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,( ),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

  A、渗透性较高的砂类土

  B、渗透性很低的黏质土

  C、粉质土

  D、极细砂

  E、多年冻土

  答案部分

  一、单项选择题

  1、

  【正确答案】 A

  【答案解析】 本题考查的是自然区划。我国幅员辽阔,又是一个多山国家,从北向南处于寒带、温带和热带,从青藏高原到东部沿海高程相差 4000m 以上,因此自然因素变化极为复杂。参见教材 P29。

  2、

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是气象条件对工程建设的影响。在路面基层施工中,混合料的含水率对路面质量影响也很大。如路面基层采用二灰碎石,碾压时混合料含水率必须控制在 4%~5%;如路面基层采用水泥稳定砂砾,碾压时混合料含水率必须控制在 5%~6%,偏差为-1.5%~0.5%。参见教材 P30。

  二、多项选择题

  1、

  【正确答案】 AB

  【答案解析】 本题考查的是路基水温状况及干湿类型。当然,并不是在季节性冰冻地区所有的道路都会产生冻胀与翻浆,对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。参见教材 P30。

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